(1) Pevné ochranné kryty musí být zajištěny na místě pomocí trvalých metod (jako je svařování) nebo upevňovacích prvků (šrouby, šrouby, matice atd.) tak, aby je nebylo možné posunout nebo otevřít bez použití nástrojů.
(2) Plnicí a vypouštěcí otvory by měly být co nejmenší a měly by splňovat požadavky na bezpečnou vzdálenost, aby se zajistilo, že jednotlivci se přes otvory nemohou dostat do kontaktu s nebezpečím.
(3) Když je pohyblivý ochranný kryt nebo pohyblivá část ochranného krytu otevřena, měla by zůstat připevněna ke strojnímu zařízení (např. pomocí závěsů nebo vodicích řetězů), kdykoli je to možné, aby se zabránilo ztrátě ochranného krytu nebo jeho části nebo aby bylo obtížné vrátit se do správné polohy.
(4) Pokud pohyblivý ochranný kryt nefunguje správně a ztratí svou bezpečnostní funkci, musí být zabráněno v činnosti nebezpečné funkce stroje, kterou má „blokovat“, nebo musí být činnost zastavena; porucha blokovacího zařízení nesmí vést k náhodnému spuštění.
(5) Ochranný kryt by měl sloužit jako bariéra pro přístup do nebezpečné zóny.
(6) Ochranné kryty musí účinně předcházet nebezpečím způsobeným letícími předměty. Ochranné kryty musí být instalovány na součásti převodovky-, jako jsou hnací řemeny, nechráněná ozubená kola, spojky, řemenice, rotující hřídele, setrvačníky, brusné kotouče a elektrické pily,-které se nacházejí blízko země nebo ve výšce menší než 2 metry.
